公车运行维护费用管理实例探讨

根据《党政机关公务用车管理办法》规定：公务用车是指党政机关配备的用于定向保障公务活动的机动车辆，包括机要通信用车、应急保障用车、实物保障用车、离退休干部服务用车、执法执勤用车、特种专业技术用车以及其他按照规定配备的公务用车。其他事业单位公务用车也参照上述分类执行。

公务用车运行维护费用包括公务用车燃料费、维修费、保险费、过路过桥费、停车费和车船税等。

为进一步减少公务用车运行费用，压缩一般性公务支出，降低行政运行成本，河南省商丘市2021年由监委、机关事务中心、财政、审计四家联合发文，进一步规范党政机关（含参公单位）公务用车运行费用管理，现将主要做法归纳总结，并加以探讨分析：

一、建立单车核算制度

明确公车运行费用实行单车核算，财务单列，将每辆公车运行费用在支出经济科目“公务用车运行维护费”下核算至具体车牌号，不得列入其他科目核算。

二、“一车一卡”定点加油制度

1、一张加油卡绑定一个车牌号，车牌号与加油卡对应，加油卡无法给绑定车辆以外的车辆加油，从技术层面上解决公卡私用、私车公养、公私不分等问题。

2、公车原则上确定一个定点加油站，公车使用前应根据工作需要和车辆剩余等情况前往定点加油站点加油，如距离定点加油站点较远，可就近使用该车加油卡加油。

这一点似乎没有必要，既然是定点加油，那么应允许单位自主选择中标的定点加油机构加油，实行就近加油原则。加油卡可由单位负责车辆管理专职人员持有，建立加油台账，并由两人签字确认，实行监督机制，特殊情况在外出行加油，可回来补充登记手续。

3、原则上不得使用现金加油，因特殊情况，确需现金加油，应说明原因、加油数量和金额，报主要领导签字批准方可，报账时作为附件。

既然有了加油卡，理论上也不存在现金加油，充值应要求通过单位转账或公务卡刷卡完成，特殊情况使用应有转账记录或刷卡证明，杜绝现金加油。

三、公车运行费