财政部：关于行政事业单位存量航道公共基础设施的会计处理

公共基础设施应用案例——关于行政事业单位存量航道公共基础设施的会计处理

一、案例材料

（一）基本情况

2019年1月1日，按照政府会计准则制度相关规定，某省将尚未入账的A、B 两条航道补充登记入账。相关情况如下：

A航道为内河航道，航道等级四级，途经甲、乙两个县级市，2009年建成投入使用。B航道为内河航道，航道等级六级，途经丙、丁两个县级市，1996年建成投入使用。省航道管理局对以上两条航道进行管理和维护。航道养护费用纳入省航道管理局预算，资金来源为财政拨款。

（二）建设成本

A航道竣工财务决算金额900万元，各组成部分资产情况如下：

B航道建设及交付使用相关资料已在水灾中毁损，无法取得与其初始建设成本有关的原始凭据，且B航道未进行过资产评估。

（三）会计科目调整。

2021年1月1日，按照《财政部交通运输部关于进一步加强公路水路公共基础设施政府会计核算的通知》（财会〔2020〕23号）要求，对A、B两条航道基础设施明细科目进行了调整，并将相关信息在备查簿中登记。

二、案例分析

分析：航道属于交通公共基础设施，按照《政府会计准则第5号——公共基础设施》（财会〔2017〕11号）的规定，该省应以2019年1月1日为初始入账日，将A、B两条航道基础设施登记入账。

（一）确认记账主体。

分析:根据财政部《关于进一步做好政府会计准则制度新旧衔接和加强行政事业单位资产核算的通知》（财会〔2018〕34 号）“一（三）关于尚未入账的存量公共基础设施”入账的相关规定，按照“谁承担管理维护职责、由谁入账”的原则，A、B两条航道基础设施记账主体为省航道管理局。

（二）确定入账成本

1.A航道入账成本

分析:根据财政部《关于进一步做好政府会计准则制度新旧衔接和加强行政事业单位资产核算的通知》“一（三）关于尚未入账的存量公共基础设施”的相关规定，单位应当首先按照公共